Avec chauffages à air et à liquide, ou à l'électricité et gamme PUNDMANN
Chauffe-eaux
Avec chauffages à air et à liquide, ou à l'électricité et gamme PUNDMANN
Guide de choix
Chauffe-eau camping-car, van et bateau : lequel choisir ?
Un chauffe-eau camping-car se choisit d'abord par sa source de chaleur : électrique 12 V, 24 V ou 230 V, air chaud d'un chauffage Autoterm, ou serpentin sur un circuit d'eau chaude. Pour un chauffe-eau van aménagé, un modèle de 3 à 9 L suffit souvent ; pour un bateau ou une grande cellule, on monte jusqu'à 50 L.
37 chauffe-eau dans cette catégorie. Prix TTC de l'entrée de gamme de chaque famille, relevés sur autotermfrance.fr.
Questions fréquentes
Quel chauffe-eau choisir pour un camping-car ?
Tout dépend de l'énergie disponible à bord. Avec un chauffage Autoterm à air pulsé, un chauffe-eau air récupère sa chaleur. Avec un chauffage à eau ou le circuit du moteur, un chauffe-eau à serpentin. Sinon, un chauffe-eau électrique double résistance chauffe sur la batterie en 12 V ou 24 V et sur le 230 V au camping.
Un chauffe-eau 12 V vide-t-il la batterie ?
Une résistance 12 V de 200 W tire environ 17 A. Elle se prévoit donc avec une batterie de service bien dimensionnée, ou on bascule sur la résistance 230 V dès qu'une prise est disponible.
Les modèles de 3 à 9 L sont les plus posés en van aménagé, car ils prennent peu de place. Les 15 à 50 L à serpentin visent les grands camping-cars et les bateaux.
Quel chauffe-eau bateau choisir ?
Oui. Les chauffe-eau à serpentin Pundmann de 9 à 50 L se raccordent au circuit d'eau chaude du bord. Pour la partie chauffage, voir nos kits de chauffage bateau.
Besoin d'aide pour choisir ?
Un conseiller Autoterm France vous oriente selon votre véhicule et votre chauffage.
Chauffe-eau camping-car, van et bateau : lequel choisir ?
Un chauffe-eau camping-car se choisit d'abord par sa source de chaleur : électrique 12 V, 24 V ou 230 V, air chaud d'un chauffage Autoterm, ou serpentin sur un circuit d'eau chaude. Pour un chauffe-eau van aménagé, un modèle de 3 à 9 L suffit souvent ; pour un bateau ou une grande cellule, on monte jusqu'à 50 L.
37 chauffe-eau dans cette catégorie. Prix TTC de l'entrée de gamme de chaque famille, relevés sur autotermfrance.fr.
Questions fréquentes
Quel chauffe-eau choisir pour un camping-car ?
Tout dépend de l'énergie disponible à bord. Avec un chauffage Autoterm à air pulsé, un chauffe-eau air récupère sa chaleur. Avec un chauffage à eau ou le circuit du moteur, un chauffe-eau à serpentin. Sinon, un chauffe-eau électrique double résistance chauffe sur la batterie en 12 V ou 24 V et sur le 230 V au camping.
Un chauffe-eau 12 V vide-t-il la batterie ?
Une résistance 12 V de 200 W tire environ 17 A. Elle se prévoit donc avec une batterie de service bien dimensionnée, ou on bascule sur la résistance 230 V dès qu'une prise est disponible.
Les modèles de 3 à 9 L sont les plus posés en van aménagé, car ils prennent peu de place. Les 15 à 50 L à serpentin visent les grands camping-cars et les bateaux.
Quel chauffe-eau bateau choisir ?
Oui. Les chauffe-eau à serpentin Pundmann de 9 à 50 L se raccordent au circuit d'eau chaude du bord. Pour la partie chauffage, voir nos kits de chauffage bateau.
Besoin d'aide pour choisir ?
Un conseiller Autoterm France vous oriente selon votre véhicule et votre chauffage.
