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Chauffe-eau à serpentin Pundmann 20 L

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Nouveau : La cuve est désormais garantie 5 ans !

Chauffe-eau 20L à serpentin Pundmann : l'eau sanitaire chauffe avec le liquide de refroidissement du moteur ou d'un chauffage à eau, et avec sa résistance 230 V de 750 W au camping. Cuve garantie 5 ans. 
 
REF : 75998

407,71 € 429,17 €

  • Capacité du chauffe-eau
  • Marque
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Capacité du chauffe-eau: 20L
Marque: Pundmann
Moyen de chauffe: Flow





Chauffe-eau 20L à serpentin : l'eau chaude du moteur

Le Pundmann 20 L est un chauffe-eau 20L à serpentin pour camping-car, van et fourgon aménagé. Son ballon d'eau chaude 20 L est traversé par un serpentin dans lequel circule le liquide de refroidissement : la chaleur passe à l'eau sanitaire sans que les deux circuits se mélangent. C'est le principe du ballon serpentin, aussi appelé chauffe-eau à échangeur.

En roulant, c'est le moteur qui chauffe l'eau. À l'arrêt, un chauffage à eau comme l'Autoterm Flow 5D chauffe le même circuit. Au camping ou au port, la résistance 230 V de 750 W prend le relais. Pundmann annonce 26 minutes pour amener l'eau à 75 °C avec le liquide de refroidissement.

Avec 20 litres, c'est le volume d'un camping-car à deux ou trois. Pour un van à deux, le chauffe-eau serpentin 9 L suffit ; pour un bateau ou un grand véhicule, voyez le 50 L et toute la gamme de chauffe-eau serpentin.

L'installation demande une pompe à eau (obligatoire), un réducteur de pression si elle dépasse 2,3 bar et un mitigeur thermostatique en sortie d'eau chaude. Pour raccorder le chauffe-eau au moteur sans toucher à la pompe d'origine, Pundmann recommande un échangeur à plaques (voir le conseil de notre technicien). Vous voulez chauffer l'eau avec l'air chaud d'un chauffage à air pulsé ? Voyez plutôt les chauffe-eaux Air.


Comment chauffe ce chauffe-eau 20L ?

Trois sources de chaleur pour un seul ballon de 20 L.

En roulant

Le moteur chauffe le liquide de refroidissement, qui traverse le serpentin et chauffe les 20 L d'eau.

Moteur en marche
À l'arrêt

Un chauffage à eau comme l'Autoterm Flow 5D chauffe le même circuit, moteur coupé.

Chauffage à eau
Au camping

La résistance 230 V de 750 W chauffe l'eau seule, branchée sur le secteur.

230 V, 750 W
Données techniques
Chauffe-eau à serpentin Pundmann 20 L
Capacité
20 litres
Chauffe
Serpentin (liquide de refroidissement du moteur ou d'un chauffage à eau) et résistance électrique
Résistance
230 V, 750 W
Temps de chauffe annoncé
26 min pour atteindre 75 °C, avec le liquide de refroidissement
Pression de fonctionnement
3,0 bar ou moins
Raccord d'eau
Tube Ø 10 mm
Dimensions
63,5 x 27 x 27 cm sans soupape, 68,5 x 27 x 27 cm avec
Poids
5,12 kg
Garantie
Cuve garantie 5 ans
Notice
Notice Boiler Flow
Installation
Pompe ou groupe d'eau
Obligatoire
Réducteur de pression
Obligatoire si la pompe dépasse 2,3 bar
Mitigeur thermostatique
Obligatoire en sortie d'eau chaude
Avant de brancher la résistance
Ballon entièrement rempli d'eau
Mise en place
Circuit purgé, soupape dirigée vers le bas
Raccordement moteur
Échangeur à plaques et circulateur recommandés
!Pas de résistance 12 V : sans moteur en marche ni chauffage à eau, l'eau ne chauffe que branchée en 230 V. Pour chauffer l'eau avec l'air chaud d'un Autoterm Air 2D ou Air 4D, choisissez un chauffe-eau Air.
Le conseil de notre technicienBrancher le chauffe-eau sur le moteur sans toucher à son circuit

Pour ne pas perturber la pompe à eau d’origine ni modifier la quantité de liquide de refroidissement, on intercale un échangeur à plaques entre le moteur et le chauffe-eau. Les deux circuits restent séparés : le liquide du moteur ne se mélange pas à celui du chauffe-eau.

  1. 1Échangeur à plaques en série sur une conduite du circuit de refroidissement : la pompe à eau du moteur et le volume de liquide ne changent pas.
  2. 2Circulateur côté chauffe-eau : il fait tourner le fluide entre l'échangeur et le serpentin.
  3. 3Ballon plein avant de brancher la résistance 230 V, pour éviter une surchauffe ou une détérioration.
  4. 4Circuit purgé, soupape vers le bas : aucune bulle d'air dans le serpentin.
  5. 5Réducteur de pression si la pompe dépasse 2,3 bar.
  6. 6Mitigeur thermostatique en sortie d'eau chaude : l'eau peut atteindre 75 °C.

Un doute sur votre circuit ? Contactez notre service technique (03 59 82 87 00).

Questions fréquentes
Quel chauffe-eau 20L pour un camping-car ?
Le Pundmann 20 L à serpentin chauffe l'eau avec le moteur en roulant, avec un chauffage à eau à l'arrêt et avec sa résistance 230 V de 750 W au camping. 20 litres couvrent les besoins d'un camping-car à deux ou trois. Toute la gamme est dans nos chauffe-eaux pour camping-car.
Comment brancher le chauffe-eau sur le moteur ?
Le plus sûr est d'insérer un échangeur à plaques sur une conduite du circuit de refroidissement. Le côté moteur dérive une partie du liquide, le côté chauffe-eau est relié au serpentin avec un circulateur. Les deux circuits restent séparés : la pompe à eau du moteur et le volume de liquide ne changent pas. Le pas à pas, avec le schéma de raccordement Pundmann : notre guide pour brancher un chauffe-eau sur le moteur.
Qu'est-ce qu'un ballon échangeur ?
C'est un ballon d'eau chaude traversé par un serpentin : un fluide chaud (ici le liquide de refroidissement) circule dans le serpentin et chauffe l'eau sanitaire sans s'y mélanger. Le Pundmann 20 L est un ballon échangeur de ce type, comme tous nos chauffe-eau serpentin.
L'eau chauffe-t-elle moteur coupé ?
Oui, de deux façons : avec un chauffage à eau qui chauffe le même circuit, comme l'Autoterm Flow 5D, ou avec la résistance 230 V de 750 W quand vous êtes branché au secteur. Il n'y a pas de résistance 12 V.
Faut-il une pompe et un mitigeur ?
Oui. Une pompe à eau ou un groupe d'eau est obligatoire, avec un réducteur de pression si elle dépasse 2,3 bar. Un mitigeur thermostatique en sortie d'eau chaude évite les brûlures, l'eau pouvant atteindre 75 °C.
Chauffe-eau 20 litres ou 9 litres ?
Le 9 L suffit pour un van à deux et prend moins de place. Le chauffe-eau 20 litres convient à un camping-car à deux ou trois ou à des douches enchaînées. Au-delà, voyez le Pundmann 50 L.
Informations d’installation importantes
  1. 1Mitigeur thermostatique obligatoirePour garantir votre sécurité et éviter tout risque de brûlure, l’installation d’un mitigeur thermostatique sur la sortie d’eau chaude est indispensable.
  2. 2Ballon plein avant branchementLe ballon doit être entièrement rempli d’eau avant de brancher la résistance afin d’éviter une surchauffe ou une détérioration de l’appareil.
  3. 3Pompe obligatoireL’utilisation du chauffe-eau nécessite impérativement une pompe ou un groupe d’eau. Si la pression dépasse 2,3 bar, un réducteur de pression sera nécessaire.
  4. 4Purger et positionner correctement le chauffe-eauPurger entièrement le chauffe-eau pour éliminer toute présence d’air dans le circuit. Installez-le dans le bon sens, avec la soupape dirigée vers le bas pour un fonctionnement optimal.


Notice
PDFNotice Boiler Flow