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Kit Renault Master L1H1/L2H2 - montage intérieur - De 2010 à 2024

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Kit de chauffage conçu sur mesure pour le montage intérieur sur Renault Master III L1H1 et L2H2 (2010-2024). Il comprend un Autoterm Air 2D de 2 kW en 12 V ou 24 V, le panneau Comfort Control, 2 m de gaine Ø 60 mm, des grilles, des brides et un kit piquage gasoil.

554,26 € 554,26 €

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Cette combinaison n'existe pas.

Expédition sous 24/48h
Retour sous 14 jours
Paiement sécurisé

Conditions générales de vente

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448,50 € puis 1 x 440,82 €

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Type de montage: Intérieur
Dimensions utilitaires: L2H2/L1H1
Type de véhicule: Renault Master

Kit pour Renault master 2D - Montage intérieur 

Description : 

Le chauffage s’installe dans votre Master, à l’abri de la route. Ce kit complet est prévu pour les Renault Master L1H1 et L2H2 de 2010 à 2024, avec l’Autoterm Air 2D en 12 V ou 24 V.

Ce n’est pas un assortiment de pièces détachées, mais un kit conçu sur mesure par nos équipes pour le Renault Master 3 (code X62, phases 1 et 2). Chaque composant a été choisi pour ce véhicule : vous obtenez un chauffage Renault Master complet, sans rien à chercher ni à adapter.

Le montage intérieur place le chauffage dans le véhicule, fixé au plancher. Seuls l’échappement, l’air de combustion et la conduite carburant passent sous la caisse : le chauffage reste protégé des projections et des intempéries. Ce montage est réservé au Master L1H1 et au Master L2H2. Pour un L3H3 ou un L4H3, choisissez notre kit en montage extérieur.

L’Autoterm Air 2D délivre 2 kW et existe en 12 V comme en 24 V. L’air chaud est diffusé par 2 m de gaine Ø 60 mm, deux grilles fixées par des brides. Le gasoil est prélevé par le kit piquage KTPRT2, prévu pour le Renault Master à partir de 2010. Vous pilotez le chauffage avec le panneau Comfort Control. Le kit de base fournit la pompe à carburant silencieuse, le silencieux d’échappement, le câblage et la visserie.

Que vous équipiez un Renault Master aménagé, un Master 3 aménagé ou un Renault Master L2H2 aménagé en van, ce kit de chauffage Master couvre toute l’installation chauffage diesel van, du réservoir jusqu’aux grilles.

Contenu du kit chauffage Renault Master intérieur

Tout le nécessaire pour installer le chauffage à l'intérieur d'un Master L1H1 ou L2H2. Kit disponible en 12 V et en 24 V.

Composants du kit
QtéDésignationRéférence
1xChauffage Autoterm Air 2D (2 kW) et son kit de baseVersion 12 V ou 24 V selon votre véhicule2D12 (12 V)
1xPanneau de commande Comfort ControlAT0050
2xTuyau de chauffage Ø 60 mm 1 mSoit 2 m de gaine au totalDE013/1
2xGrille Ø 60 mm noireAT2-G30D60-BK
2xBride Ø 60 mm noireATR2-FD60-BK
4xCollier inox Ø 60 mm (50/70)AT9-0027-AA0
1xKit piquage carburant pour Renault Master à partir de 2010KTPRT2
Kit de base livré avec le chauffage 12 V ou 24 V
QtéDésignationRéférence
1xChauffage diesel Autoterm Air 2D 2000 W 
1xCâble du tableau de commande 1,80 m2067
1xCâble de pompe à carburant 6 m2061
1xCâble d'alimentation 6,50 m3647 (12 V)
4007 (24 V)
5,5 mConduite de carburant en nylonP1537
1xPompe à carburant silencieuse4995 (12 V)
4997 (24 V)
1xCollier de serrage pour pompe à carburantAT5-0027-AF0
1xPlongeur à carburant807
1xSilencieux d'échappement avec kit de montage Ø 24 mm3944
1 mTuyau d'échappementDE019
45 cmIsolation thermique909
1xTuyau d'admission d'air avec silencieux2552
LotVisserie, raccords et colliers 
Compatibilité Renault Master L1H1 et L2H2

Ce kit est conçu pour le montage intérieur sur le Renault Master III diesel, de 2010 à 2024.

Un kit pensé pour le Master, pas un assortiment de pièces

Conçu sur mesure par nos équipes, ce kit réunit des composants choisis pour ce véhicule. Vous n'avez rien à chercher ni à adapter.

Montage intérieurLe chauffage s'installe dans le véhicule, à l'abri des projections.
Piquage adaptéLe kit KTPRT2 est prévu pour le Renault Master à partir de 2010.
Tout dans le cartonChauffage, commande, gaines, grilles et visserie livrés ensemble.
Renault Master IIIX62 · 2010 à 2024
Phases
Phase 1 (2010 à 2019), phase 2 (2019 à 2024)
Moteurs
2.3 dCi puis 2.3 Blue dCi, de 100 à 180 ch
Transmission
Traction et propulsion
Gabarits
L1H1 et L2H2
Master L1H1 et L2H2Gabarits couverts par ce kit de montage intérieur.
Master L3H3 ou L4H3 ?Choisissez notre kit Renault Master L3H3 / L4H3 en montage extérieur.
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Versions diesel uniquement. Le Master électrique (Z.E. puis E-Tech) n'a pas de réservoir de gasoil : le piquage carburant n'est pas possible.

Questions fréquentes sur le kit chauffage Renault Master intérieur
Quel chauffage pour un Renault Master L2H2 aménagé ?
Pour un Master L1H1 ou un Master L2H2, un chauffage diesel de 2 kW comme l'Autoterm Air 2D suffit. Ce kit de chauffage Master l'associe aux gaines, aux grilles et au piquage gasoil prévus pour le véhicule.
Quels Renault Master sont compatibles avec ce kit ?
Le Renault Master 3 (code X62) de 2010 à 2024, phases 1 et 2, en L1H1 et en L2H2, avec moteur diesel. Les versions électriques n'ont pas de réservoir de gasoil et ne sont pas compatibles.
Pourquoi choisir un montage intérieur sur un Master 3 aménagé ?
Le chauffage est fixé dans le véhicule : il reste à l'abri des projections et des intempéries. Seuls l'échappement, l'air de combustion et la conduite carburant traversent le plancher.
Pourquoi choisir un kit plutôt que des pièces séparées ?
Ce kit est conçu sur mesure pour le Renault Master : chauffage, commande, gaines, grilles, brides, colliers et piquage carburant sont livrés ensemble. Vous n'avez aucune pièce à chercher ni à adapter.
Le kit existe-t-il en 12 V et en 24 V ?
Oui, le kit est disponible en 12 V et en 24 V. Seuls le chauffage, la pompe à carburant (4995 en 12 V, 4997 en 24 V) et le câble d'alimentation (3647 en 12 V, 4007 en 24 V) changent.
Comment se déroule l'installation chauffage diesel van dans un Master ?
Le chauffage est fixé au plancher, puis l'échappement, l'air de combustion et la conduite carburant passent sous la caisse. Le kit piquage KTPRT2 prélève le gasoil, la pompe silencieuse alimente le chauffage, et les deux gaines Ø 60 mm diffusent l'air chaud jusqu'aux grilles.
Ce kit convient-il à un Master L3H3 ou L4H3 ?
Non, ce kit de montage intérieur est prévu pour les Master L1H1 et L2H2. Pour un Master L3H3 ou L4H3, choisissez notre kit Renault Master L3H3 / L4H3 en montage extérieur.