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Kit chauffage Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Opel Movano L3H3/L4H3 - montage extérieur
https://www.autotermfrance.fr/shop/kit-chauffage-peugeot-boxer-fiat-ducato-citroen-jumper-opel-movano-l3h3-l4h3-montage-exterieur-1323 https://www.autotermfrance.fr/web/image/product.template/1323/image_1920?unique=4792ac0Chauffage Ducato L3H3 et L4H3 en montage extérieur, aussi pour Citroën Jumper, Peugeot Boxer et Opel Movano : un Autoterm Air 4D de 4 kW en 12 V ou 24 V dans un coffre sous le châssis, 3 sorties d'air Ø 90 mm, le Comfort Control avec rallonge de 3 m et le plongeur dédié (45 minutes gagnées à la pose).
REF : DUCA-4D-EX12 et DUCA-4D-EX24
| Type de montage: Extérieur |
| Dimensions utilitaires: L3H3, L4H3 |
| Type de véhicule: Fiat Ducato |
Chauffage Ducato L3H3 et L4H3 : 4 kW sous le châssis
Un grand fourgon demande plus de souffle. Ce kit installe un chauffage Ducato L3H3 et L4H3 en montage extérieur, aussi pour le Citroën Jumper, le Peugeot Boxer et l'Opel Movano. Au cœur du kit, un Autoterm Air 4D de 1 à 4 kW, en 12 V ou 24 V, logé dans un coffre sous le châssis.
À bord, rien ne dépasse : l'air chaud arrive par trois sorties Ø 90 mm, par exemple vers la cabine, la zone de vie et le couchage. Vous réglez la température au Comfort Control, placé où vous voulez grâce à la rallonge de 3 m. L'Air 4D brûle 0,12 à 0,51 L de gazole par heure selon la puissance demandée : le détail est dans notre article sur la consommation d'un chauffage diesel.
Pour l'installateur, le kit arrive complet : contenu de base de l'Air 4D, coffre de montage, support sous châssis, 2 m de gaine Ø 90 mm, un Y, 3 brides, 3 grilles, 8 colliers et le plongeur dédié au Ducato, qui fait gagner 45 minutes de pose. Une pose par un installateur agréé porte la garantie à 3 ans.
Vous voulez le chauffage dans le fourgon ? Le kit Ducato L3H3 / L4H3 en montage intérieur coûte moins cher. Ducato plus court, en L1H1 ou L2H2 ? Voyez le kit chauffage Fiat Ducato en Air 2D. Tous nos kits sont dans les kits chauffage pour véhicules.
Chauffage Ducato L3H3 et L4H3 : 4 kW sous le châssis
Un grand fourgon demande plus de souffle. Ce kit installe un chauffage Ducato L3H3 et L4H3 en montage extérieur, aussi pour le Citroën Jumper, le Peugeot Boxer et l'Opel Movano. Au cœur du kit, un Autoterm Air 4D de 1 à 4 kW, en 12 V ou 24 V, logé dans un coffre sous le châssis.
À bord, rien ne dépasse : l'air chaud arrive par trois sorties Ø 90 mm, par exemple vers la cabine, la zone de vie et le couchage. Vous réglez la température au Comfort Control, placé où vous voulez grâce à la rallonge de 3 m. L'Air 4D brûle 0,12 à 0,51 L de gazole par heure selon la puissance demandée : le détail est dans notre article sur la consommation d'un chauffage diesel.
Pour l'installateur, le kit arrive complet : contenu de base de l'Air 4D, coffre de montage, support sous châssis, 2 m de gaine Ø 90 mm, un Y, 3 brides, 3 grilles, 8 colliers et le plongeur dédié au Ducato, qui fait gagner 45 minutes de pose. Une pose par un installateur agréé porte la garantie à 3 ans.
Vous voulez le chauffage dans le fourgon ? Le kit Ducato L3H3 / L4H3 en montage intérieur coûte moins cher. Ducato plus court, en L1H1 ou L2H2 ? Voyez le kit chauffage Fiat Ducato en Air 2D. Tous nos kits sont dans les kits chauffage pour véhicules.
Quatre kits selon la longueur du fourgon et l'endroit où vous voulez le chauffage. Prix TTC à partir de, au 09/11/2026.
Air 2D sur support au sol, 2 sorties Ø 60 mm.
801,24 €Voir le kit →Air 4D sur support au sol, gaine Ø 90 mm.
948,86 €Voir le kit →Air 4D en coffre sous le châssis, 3 sorties Ø 90 mm.
1 141,20 €Quatre kits selon la longueur du fourgon et l'endroit où vous voulez le chauffage. Prix TTC à partir de, au 09/11/2026.
Air 2D sur support au sol, 2 sorties Ø 60 mm.
801,24 €Voir le kit →Air 4D sur support au sol, gaine Ø 90 mm.
948,86 €Voir le kit →Air 4D en coffre sous le châssis, 3 sorties Ø 90 mm.
1 141,20 €Le chauffage reste dehors, sous le plancher. Seuls la gaine d'air chaud et le câble de commande entrent dans le fourgon.
L'Air 4D se loge dans son coffre de montage, tenu par le support sous châssis fourni.
Coffre fourniLe plongeur dédié prend le gazole dans le réservoir d'origine du Ducato.
45 min gagnées2 m de gaine Ø 90 mm et un Y alimentent trois sorties, avec 3 brides et 3 grilles.
3 sortiesLe Comfort Control gère 4 modes et jusqu'à 3 minuteries, posé où vous voulez avec la rallonge de 3 m.
Rallonge 3 mLe chauffage reste dehors, sous le plancher. Seuls la gaine d'air chaud et le câble de commande entrent dans le fourgon.
L'Air 4D se loge dans son coffre de montage, tenu par le support sous châssis fourni.
Coffre fourniLe plongeur dédié prend le gazole dans le réservoir d'origine du Ducato.
45 min gagnées2 m de gaine Ø 90 mm et un Y alimentent trois sorties, avec 3 brides et 3 grilles.
3 sortiesLe Comfort Control gère 4 modes et jusqu'à 3 minuteries, posé où vous voulez avec la rallonge de 3 m.
Rallonge 3 mLe kit réunit le contenu livré avec le chauffage Autoterm Air 4D (tel que décrit sur sa fiche) et les pièces propres au montage extérieur sur Ducato.
Propre à ce kit
Montage sous le châssis3
Commande2
Réseau d'air chaud Ø 90 mm5
Fourni avec le chauffage Autoterm Air 4D
Chauffage1
Carburant4
Électricité2
Échappement et admission4
Montage1
Le kit réunit le contenu livré avec le chauffage Autoterm Air 4D (tel que décrit sur sa fiche) et les pièces propres au montage extérieur sur Ducato.
Propre à ce kit
Montage sous le châssis3
Commande2
Réseau d'air chaud Ø 90 mm5
Fourni avec le chauffage Autoterm Air 4D
Chauffage1
Carburant4
Électricité2
Échappement et admission4
Montage1
Sur un L3H3 ou un L4H3, nos kits Ducato passent de l'Air 2D à l'Air 4D et de la gaine Ø 60 à la gaine Ø 90 mm. Voici les points à soigner.
- 1Vérifiez la longueur : ce kit vise les L3H3 et L4H3. En L1H1 ou L2H2, un Air 2D suffit (kits intérieur et extérieur dédiés).
- 2Vérifiez l'année : Ducato 250, Jumper II et Boxer à partir de 2006, Movano C à partir de 2021.
- 3Prévoyez trois passages d'air : 3 brides, 3 grilles et le Y répartissent l'air chaud dans le fourgon.
- 4Posez le plongeur dédié : il prend le gazole dans le réservoir d'origine, et fait gagner 45 minutes de pose.
- 5Placez la commande dans la zone de vie : la rallonge de 3 m s'ajoute au câble de 1,8 m du chauffage.
- 6Branchez sur la batterie : directement, par le câble d'alimentation de 6,5 m. Une pose par un installateur agréé porte la garantie à 3 ans.
Un doute sur votre véhicule ? Contactez-nous (03 59 82 87 00) ou trouvez un installateur agréé Autoterm.
Sur un L3H3 ou un L4H3, nos kits Ducato passent de l'Air 2D à l'Air 4D et de la gaine Ø 60 à la gaine Ø 90 mm. Voici les points à soigner.
- 1Vérifiez la longueur : ce kit vise les L3H3 et L4H3. En L1H1 ou L2H2, un Air 2D suffit (kits intérieur et extérieur dédiés).
- 2Vérifiez l'année : Ducato 250, Jumper II et Boxer à partir de 2006, Movano C à partir de 2021.
- 3Prévoyez trois passages d'air : 3 brides, 3 grilles et le Y répartissent l'air chaud dans le fourgon.
- 4Posez le plongeur dédié : il prend le gazole dans le réservoir d'origine, et fait gagner 45 minutes de pose.
- 5Placez la commande dans la zone de vie : la rallonge de 3 m s'ajoute au câble de 1,8 m du chauffage.
- 6Branchez sur la batterie : directement, par le câble d'alimentation de 6,5 m. Une pose par un installateur agréé porte la garantie à 3 ans.
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Quel chauffage pour un Fiat Ducato L3H3 ou L4H3 ?
Pourquoi un Air 4D et pas un Air 2D sur un L3H3 ?
Le kit convient-il au Citroën Jumper, au Peugeot Boxer et à l'Opel Movano ?
Montage intérieur ou extérieur ?
Comment le chauffage prend-il le gazole ?
Puis-je installer le kit moi-même ?
Quel chauffage pour un Fiat Ducato L3H3 ou L4H3 ?
Pourquoi un Air 4D et pas un Air 2D sur un L3H3 ?
Le kit convient-il au Citroën Jumper, au Peugeot Boxer et à l'Opel Movano ?
Montage intérieur ou extérieur ?
Comment le chauffage prend-il le gazole ?
Puis-je installer le kit moi-même ?
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