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Chauffage Autoterm Air 2D

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Chauffage gasoil camping-car et van Autoterm Air 2D : 0,8 à 2 kW d'air chaud pour environ 20 m³, 0,10 à 0,24 L/h de gazole et 10 à 29 W sur la batterie. Livré en kit complet en 12 V ou 24 V, homologué 10R et 122R, il fonctionne jusqu'à 4 200 m. Panneau de commande à choisir à part.


REF : 2D12 et 2D24 

430,00 € 430,00 €

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Marque du chauffage: Autoterm
Puissance de chauffage: 2kW
Type de chauffage: Air pulsé
Type d'énergie: Diesel, HVO

Autoterm Air 2D : chauffage gasoil pour camping-car et van

Description : 

L'Autoterm Air 2D est le chauffage gasoil camping-car le plus répandu de la gamme : il prend le gazole directement dans le réservoir du véhicule, le brûle dans une chambre de combustion en inox et souffle de l'air chaud dans l'habitacle, moteur coupé. De 0,8 à 2 kW, il chauffe un van ou un petit camping-car d'environ 20 m³.

Ce chauffage diesel camping-car consomme de 0,10 à 0,24 L/h de gazole et de 10 à 29 W d'électricité : une nuit entière ne vide ni le réservoir ni la batterie auxiliaire. Son moteur brushless, conçu par Autoterm, reste discret, et la pompe à carburant se monte sur silentblock pour supprimer le cliquetis.

Le chauffage Autoterm Air 2D garde sa combustion stable en montagne grâce à son capteur d'oxygène : il fonctionne jusqu'à 4 200 m avec son kit altitude intégré. Homologué 10R et 122R, il est livré en kit complet (pompe, faisceaux, échappement inox, admission et plongeur) en 12 V ou en 24 V. Une pose ou un contrôle par un installateur agréé facilite le dossier VASP et porte la garantie à 3 ans.

Autoterm 2D ou 4D ? Pour un fourgon long ou un camping-car de plus de 20 m³, l'Air 4D (1 à 4 kW) est plus adapté. Pour un van, un fourgon court ou un camping-car compact, l'Air 2D suffit et consomme moins.

Autoterm Air 2D

CHALEUR INSTANTANÉE

Les chauffages à air pulsé utilisent le carburant de votre réservoir, le brûlent dans une chambre de combustion, aspirent l'air froid, le réchauffent et fournissent de l'air chaud dans votre habitacle.

🔥 Air chaud en continu
⛽ Alimentation réservoir
🧊→🌡️ Réchauffe l’air aspiré


Données techniques
Chauffage Autoterm Air 2D
Tension
12 V (réf. 2D12) ou 24 V (réf. 2D24)
Énergie
Diesel (gazole)
Puissance de chauffe
0,8 à 2 kW
Volume chauffé
Jusqu'à 20 m³ environ
Débit d'air chaud
34 à 86 m³/h
Consommation de carburant
0,10 à 0,24 L/h
Consommation électrique
10 à 29 W
Altitude maximale
Jusqu'à 4 200 m (capteur d'oxygène)
Dimensions et raccords
Entrée et sortie d'air
Ø 60 mm
Sortie d'échappement
Ø 24 mm
Dimensions du chauffage
310 x 119 x 145 mm
Poids du chauffage
2,9 kg
Colis
40 x 36 x 17 cm, 6,4 kg
Montage
À plat ou incliné jusqu'à 90°, câbles vers le haut
Homologation et garantie
Homologations
ECE 10R et 122R
Garantie
2 ans, 3 ans si posé par un installateur agréé
Panneau de commande
Non inclus : Comfort Control, Mini Control ou Push Control
!Panneau de commande non inclus. Choisissez un Comfort Control, un Mini Control ou un Push Control. L'Air 2D est un chauffage diesel : il ne fonctionne ni à l'essence ni au GPL. Pour un dossier VASP, faites poser ou contrôler l'installation par un professionnel agréé.
Contenu du kit Autoterm Air 2D
Chauffage
1xChauffage Autoterm Air 2D 2 kW (12 V ou 24 V)2D12 / 2D24
Carburant
1xPompe à carburant silencieuse avec kit de fixationréf. n.c.
1xCâblage de pompe à carburant, 6 mréf. n.c.
1xTuyau d'alimentation de carburant, 5,5 mréf. n.c.
1xPlongeur pour réservoir, 60 cmréf. n.c.
Électricité
1xFaisceau électrique 6,5 m avec boîte à fusiblesréf. n.c.
1xCâblage pour panneau de commande, 1,8 m (6 pins)réf. n.c.
Air et échappement
1xSilencieux d'échappement avec support et kit de montageréf. n.c.
1xTuyau d'échappement inox Ø 24 mm, 1 mréf. n.c.
1xIsolation du tuyau d'échappement, 45 cmréf. n.c.
1xAdmission d'air avec silencieux (65 cm) et kit de fixationréf. n.c.
Montage
1xLot de visserie, raccords et colliersréf. n.c.
1xManuel d'installationréf. n.c.

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Pourquoi choisir l’Autoterm Air 2D  ?

1. Un chauffage à air pulsé performant et rapide

  • Puissance modulable : de 0,8 à 2 kW, adaptée pour chauffer rapidement des volumes intérieurs allant jusqu’à 20 m³.
  • Montée en température express : la circulation de l’air chaud se fait instantanément, assurant un confort immédiat.

2. Faible consommation et autonomie remarquable

  • Consommation de carburant réduite : entre 0,1 et 0,24 L/h selon la puissance demandée.
  • Énergie électrique maîtrisée : 10 à 29 W seulement, idéale pour préserver votre batterie auxiliaire.

3. Installation homologuée VASP

  • Conforme aux normes UTAC : simplifie vos démarches pour l’homologation de votre véhicule en mode VASP.
  • Pose par un professionnel agréé ou vérification possible : profitez d’une extension de garantie de 3 ans et d’une fiabilité optimale.

4. Conçu pour l’altitude et les conditions extrêmes

  • Capteur d’oxygène intégré : fonctionnement stable jusqu’à 4200 m d’altitude.
  • Résiste aux grands froids : testée par des milliers d’utilisateurs dans les environnements les plus hostiles.

5. Entretien limité et durabilité

  • Matériaux robustes : moteur brushless et composants usinés en interne par Autoterm.
  • SAV disponible : pièces détachées et réseau de 1200 partenaires dans le monde pour l’entretien ou la réparation.

6. Moteur brushless et chambre de combustion haute performance

Au cœur du Chauffage Autoterm Air 2D, on retrouve un moteur brushless assurant la rotation du ventilateur et l’admission d’air dans la chambre de combustion.

  • Rendement amélioré : ce type de moteur limite les frottements et les déperditions d’énergie.
  • Durée de vie accrue : absence de balais = usure mécanique réduite, fiabilité renforcée.
  • Chambre de combustion : fabriquée en inox, elle est conçue pour optimiser la combustion du diesel, même en conditions difficiles (froid intense, basse pression en altitude…).
Air 2D : pourquoi la pompe doseuse se monte sur silentblock

La pompe doseuse de l'Autoterm Air 2D fonctionne par impulsions : un piston envoie le gasoil vers la chambre de combustion à intervalles réguliers. Fixée en direct sur une tôle, elle transmet ces chocs à la structure, qui les amplifie. Le silentblock isole la pompe et supprime ce bruit de cliquetis dans l'habitacle.

MONTAGE RIGIDE Cliquetis audible dans l'habitacle

Chaque impulsion de la pompe fait vibrer la carrosserie, qui fait office de caisse de résonance.

MONTAGE SUR SILENTBLOCK Fonctionnement discret

Le support en caoutchouc découple la pompe de la structure : les impulsions restent dans la pompe.

1Silentblock obligatoireLa pompe se fixe sur son support caoutchouc, jamais directement sur la carrosserie.
2Conduite isoléeColliers gainés et aucun contact entre la conduite de gasoil et la tôle.
3Angle de montageOrientation de la pompe conforme à la notice Autoterm pour un débit régulier.

 Le panneau de commande n'est pas inclus : 

Le panneau de commande (Comfort Control, Simple Control ou Push Control) n’est pas inclus dans ce kit de base et doit être choisi séparément pour piloter le chauffage.

Installation et Entretien :

  • Pose : peut s’effectuer à plat ou avec un angle allant jusqu’à 90° (avec les câbles vers le haut).
  • Raccordement : alimentation possible sur réservoir principal diesel ou réservoir annexe.
  • Entretien : faites tourner régulièrement le chauffage à air pulsé à pleine puissance (30 minutes par mois) pour éviter l’encrassement.
  • Homologation : pour valider votre VASP, faites contrôler la pose par un professionnel agréé si vous l’avez installée vous-même ou faites la faire directement par un de nos installateurs agréé.

Conseils d’Utilisation en Altitude :

Grâce à un capteur d’oxygène interne, le Chauffage Autoterm Air 2D adapte son injection de carburant à la raréfaction de l’air en haute montagne (jusqu’à 4200 m). Pour plus d’efficacité :

  1. Évitez les gaines trop longues ou trop courbées (entrée/sortie d’air).
  2. Préservez une bonne ventilation (diamètres d’admission et d’échappement conformes).
  3. Utilisez des accessoires officiels Autoterm pour une meilleure performance.

Pensez à ces indispensables

Panneaux de commandes

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Conduit d'air

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Support de montage

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Câble de rallonge

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Autoterm France

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Sélectionnez votre tableau de commande :

panneau de commande comfort controlComfort control
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  • Navigation dans le menu grâce à une molette et 2 boutons, affichage LED
  • Multiples langues : français, anglais, néerlandais
  • Fonction de protection de la batterie (basse tension)
  • Rappel d'entretien du chauffage
  • 3 minuteries programmables
  • Thermostat précis
  • Affichage des codes erreurs : numéros
  • Modes : puissance, ventilation, chauffage + ventilation, thermostat 
  • Possibilité d'ajouter un capteur de température externe (5 m)en option. Pour mettre dans une autre pièce.

Mini control




  • Mini Control AUTOTERM compatible Air et Flow
  • Fonctionne en 12 V et 24 V
  • Interface compacte avec écran intégré
  • Commande simple via bouton rotatif
  • Accès rapide aux différents modes de chauffage
  • Format adapté aux installations en véhicule aménagé

Push control


  • Filetage de 12 mm pour une installation universelle
  • Conception étanche avec indice de protection IP67
  • Boîtier robuste en acier inoxydable pour une durabilité accrue
  • Modes de fonctionnement : régulation de la température, contrôle de la puissance du chauffage
  • Compatibilité avec plusieurs modèles de chauffages AUTOTERM (Air et Flow)
  • Bouton de contrôle simple à utiliser pour une navigation fluide

Veuillez noter que le panneau de commande du chauffage doit être sélectionné séparément selon vos préférences.

Unboxing du chauffage : 

Certificats et manuels :


NOTICE D'INSTALLATION : 
Notice Autoterm chauffages à Air.pdf

certificat 10R
Certificat 122R
manuel de réparation
Questions fréquentes
Combien consomme l'Autoterm Air 2D par nuit ?
De 0,10 à 0,24 L de gazole par heure selon la puissance, soit 0,8 à 1,9 L pour une nuit de 8 heures, et 10 à 29 W sur la batterie, hors phase d'allumage.
Autoterm 2D ou 4D : lequel choisir pour un camping-car ?
L'Air 2D (0,8 à 2 kW) chauffe environ 20 m³ : van, fourgon court, camping-car compact. Au-delà, ou pour un camping-car mal isolé, prenez l'Air 4D (1 à 4 kW). Notre comparatif Air 2D ou Air 4D détaille le choix.
Quel chauffage diesel 2 kW choisir pour un van ?
Un chauffage diesel 2 kW comme l'Autoterm Air 2D suffit pour un van aménagé : il module de 0,8 à 2 kW et souffle jusqu'à 86 m³/h. Pour un van étroit, la version Air 2D Tight Space a une sortie d'air coudée à 90°.
Le panneau de commande est-il inclus ?
Non. Le kit Air 2D est livré sans panneau : choisissez un Comfort Control (thermostat, minuteries, codes erreur), un Mini Control ou un Push Control.
L'Air 2D fonctionne-t-il en altitude ?
Oui, jusqu'à 4 200 m : son capteur d'oxygène adapte l'injection de gazole à l'air raréfié, sans kit altitude. Évitez les gaines trop longues ou trop coudées.
Peut-on installer l'Air 2D soi-même sur un camping-car VASP ?
Oui, le kit est complet et homologué 10R et 122R. Pour un chauffage diesel camping-car en VASP, faites contrôler la pose par un professionnel agréé : c'est aussi ce qui porte la garantie à 3 ans. Toute la gamme : chauffages pour camping-car.

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