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Liquide de refroidissement pour système Baltica EKO 5 L

https://www.autotermfrance.fr/web/image/product.template/2653/image_1920?unique=018f269

Liquide caloporteur d'origine Autoterm, à base de propylène glycol, spécifié par le constructeur pour le système Baltica. Prêt à l'emploi, non corrosif, compatible aluminium et inox, point d'ébullition supérieur à 120 °C.

REF : ATR7-0041-BP

25,44 € 25,44 €

  • Catégories de produit - Chauffage Flow

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Catégories de produit - Chauffage Flow: Liquide de refroidissement


Liquide caloporteur Autoterm Aluminium EKO : le fluide d'origine du Baltica

Description : 

Autoterm a conçu le Baltica autour d'un liquide précis. L'Aluminium EKO est ce liquide : celui que le constructeur impose pour que le circuit fonctionne comme prévu.

Le liquide Baltica Autoterm Aluminium EKO est un fluide caloporteur au propylène glycol développé pour les circuits de chauffage fermés de la marque. Dans un système Autoterm Baltica, il circule entre la chaudière, les aérothermes et l'échangeur d'eau chaude sanitaire. Sa stabilité thermique conditionne directement le rendement du chauffage et la qualité de l'eau chaude produite.

Le constructeur est clair : un système Baltica doit être utilisé uniquement avec un liquide aux mêmes spécifications que l'Autoterm Aluminium EKO. Utiliser le liquide d'origine, c'est éviter les incompatibilités de matériaux et garder un circuit conforme aux préconisations Autoterm, lors de la mise en service comme lors d'un entretien.

Sa formule non corrosive protège les composants en aluminium et en acier inoxydable du circuit, et son point d'ébullition supérieur à 120 °C sécurise le fonctionnement à haute température. Le liquide Baltica est livré prêt à l'emploi : l'installateur remplit le circuit directement, sans dosage.

Le liquide d'origine du circuit Baltica
Spécifié par AutotermLe liquide de référence imposé pour les systèmes Baltica.
Circuit protégéNon corrosif pour les pièces en aluminium et en inox.
Stable à haute températurePoint d'ébullition supérieur à 120 °C.
Remplissage directPrêt à l'emploi, aucun dosage à faire.
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Préconisation Autoterm

Les systèmes Autoterm Baltica doivent être utilisés uniquement avec un liquide de refroidissement aux mêmes spécifications que l'Autoterm Aluminium EKO. Ne pas diluer, ne pas mélanger avec un liquide différent.

1Mise en servicePremier remplissage du circuit Baltica lors de l'installation.
2Intervention sur le circuitRemplacement d'un aérotherme, d'une durite ou de l'échangeur, puis remise à niveau.
3EntretienAppoint ou renouvellement du liquide, suivi d'une purge de l'air.
Données techniques
Produit
Autoterm Aluminium EKO
Nature
Fluide caloporteur au propylène glycol
Conditionnement
Prêt à l'emploi
Système
Autoterm Baltica
Type de circuit
Chauffage fermé
Matériaux compatibles
Aluminium, acier inoxydable
Ébullition
Au-delà de 120 °C
Propriété
Non corrosif
Contenance
[à compléter]
Protection antigel
[à compléter]
Questions fréquentes
Pourquoi Autoterm impose-t-il un liquide précis pour le Baltica ?
Le circuit Baltica associe des composants en aluminium et en acier inoxydable. Autoterm impose un liquide aux mêmes spécifications que l'Aluminium EKO pour garantir la compatibilité avec ces matériaux, un fonctionnement sûr et des performances stables dans la durée.
Quand faut-il remettre du liquide dans un circuit Baltica ?
À la mise en service, après toute intervention qui ouvre le circuit (remplacement d'un aérotherme, d'une durite ou de l'échangeur), et lors des opérations d'entretien. Une purge de l'air est nécessaire après chaque remplissage.
L'Autoterm Aluminium EKO est-il prêt à l'emploi ?
Oui, il se verse directement dans le circuit. Il ne faut ni le diluer ni le mélanger avec un autre liquide.
Le liquide EKO convient-il à d'autres chauffages à eau Autoterm ?
Il est conçu pour les circuits de chauffage fermés et spécifié pour le système Baltica. Pour un autre appareil, vérifiez la préconisation de liquide dans sa notice ou contactez-nous.
Quelle température supporte le liquide Autoterm EKO ?
Son point d'ébullition est supérieur à 120 °C, adapté aux températures de fonctionnement d'un chauffage à eau.