Kit chauffage Mercedes Sprinter L1H1/L2H2 - montage intérieur - Après 2017
Kit de chauffage conçu sur mesure pour le montage intérieur sur Mercedes Sprinter L1H1 et L2H2. Il comprend un Autoterm Air 2D de 0,8 à 2 kW en 12 V ou 24 V, un support au sol, le panneau Comfort Control, 2 m de gaine Ø 60 mm, 2 grilles, 2 brides et le kit piquage carburant AL05.
| Type de montage: Intérieur |
| Dimensions utilitaires: L2H2/L1H1 |
| Type de véhicule: Mercedes Sprinter |
Kit chauffage Mercedes Sprinter L1H1 et L2H2 : Autoterm Air 2D en montage intérieur
Description :
Un chauffage Sprinter autonome, installé à l’intérieur sur son support au sol. Ce kit complet contient l’Autoterm Air 2D en 12 V ou 24 V, la commande, les gaines et le piquage gasoil prévu pour le Sprinter.
Ce n’est pas un assortiment de pièces détachées, mais un kit conçu sur mesure par nos équipes pour le Mercedes Sprinter. Chaque composant a été choisi pour ce véhicule : vous n’avez rien à chercher ni à adapter.
Le kit équipe le Sprinter L1H1 et le Sprinter L2H2, les deux gabarits les plus courants pour un Sprinter aménagé. Il convient au Sprinter III (W907), du Sprinter 2018 au Sprinter 2020 et aux modèles plus récents, en Sprinter 314 CDI, Sprinter 316 CDI ou Sprinter 319 CDI. Pour un Mercedes Sprinter L2H2 transformé en fourgon de voyage, c’est la puissance qu’il faut.
En montage intérieur, l’Air 2D repose sur le support universel au sol YJ7784 (20 x 20 x 4 cm), dans le véhicule. Seuls l’échappement, l’air de combustion et la conduite carburant passent sous le plancher. Le gasoil est prélevé par le kit de piquage AL05, prévu pour le Sprinter. L’air chaud est ensuite réparti par 2 m de gaine Ø 60 mm, deux grilles et deux brides.
L’Autoterm Air 2D délivre 0,8 à 2 kW et consomme 0,10 à 0,24 L de gasoil par heure. Il existe en 12 V (2D12) et en 24 V (2D24), et se pilote avec le panneau Comfort Control. Que vous équipiez un Mercedes Sprinter aménagé, un Sprinter L2H2 aménagé ou un Sprinter camping car, ce kit vous donne un chauffage qui fonctionne moteur coupé.
