Kit chauffage / chauffe-eau flow -Comfort
Kit complet de chauffage et d'eau chaude au diesel, construit autour de l'Autoterm Flow 5D (5 kW). Un seul réchauffeur chauffe l'habitacle (via 2 aérothermes) et produit l'eau chaude sanitaire (via un échangeur 10 kW et un mitigeur). Livré avec vase d'expansion, électrovanne 3 voies, pilotage Comfort Control et toute la tuyauterie.
REF : BPLP
Kit chauffage et eau chaude au diesel avec Autoterm Flow 5D
Ce kit chauffage eau chaude réunit tout le nécessaire pour installer un système hydronique complet dans un van, un camping-car ou un bateau. Un seul réchauffeur diesel, l'Autoterm Flow 5D de 5 kW, chauffe un liquide caloporteur qui assure à la fois le chauffage de l'habitacle et la production d'eau chaude sanitaire.
Le principe : le Flow 5D chauffe le liquide, qui circule dans une boucle vers les émetteurs de chaleur et vers un échangeur d'eau chaude. Une électrovanne 3 voies répartit le flux selon le besoin (chauffage ou eau chaude), et un vase d'expansion isolé de 6 L stabilise le circuit. L'ensemble se pilote avec le panneau Comfort Control, inclus.
Chauffage intérieur par aérothermes
Le chauffage de l'habitacle est assuré par deux aérothermes Autoterm CHX (12 V), qui diffusent l'air chaud à partir du liquide caloporteur. Leur fonctionnement est géré par un contrôleur de ventilation thermique CHM36 et un régulateur de vitesse FC9, pour une diffusion progressive et silencieuse, sans à-coups. Vous pouvez répartir les aérothermes selon les zones à chauffer.
Eau chaude sanitaire via échangeur
La production d'eau chaude passe par un échangeur de chaleur à eau passif EKO AIR 10 kW : il transfère la chaleur du liquide caloporteur vers l'eau sanitaire, sans ballon de stockage. Un mitigeur thermostatique réglable délivre une eau à température maîtrisée, pour la douche et l'évier.
Un circuit complet, prêt à assembler
Le kit fournit toute la tuyauterie et la robinetterie du circuit de liquide : tuyaux caloporteurs de différents diamètres (Ø 16-23, 18-25 et 20-27 mm), connecteurs en T et coudés, raccords, adaptateurs laiton, colliers à ressort, colliers P-clip, vannes de purge et téflon. Il ne reste qu'à ajouter le réservoir et la pompe à gasoil selon votre configuration.
