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Chauffage Autoterm Flow 5B (Essence)

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Chauffage essence Autoterm Flow 5B : un chauffage à liquide caloporteur de 5 kW qui puise le SP95 ou le SP98 du réservoir. Il chauffe le liquide d'un circuit de 5 à 30 litres pour le préchauffage moteur, des aérothermes ou un chauffe-eau à échangeur. Livré en kit 12 V avec pompe à liquide et pompe à carburant. Panneau de commande à ajouter. 

REF : 5B12


541,50 € 570,00 €

  • Type de chauffage
  • Marque du chauffage
  • Puissance de chauffage
  • Type d'énergie

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Type de chauffage: Chauffage à eau
Marque du chauffage: Autoterm
Puissance de chauffage: 5kW
Type d'énergie: Essence




Chauffage essence Autoterm Flow 5B : chauffage à eau 5 kW pour véhicule essence

L'Autoterm Flow 5B est un chauffage à essence qui chauffe un liquide caloporteur au lieu de souffler de l'air. Il puise le SP95 ou le SP98 dans le réservoir du véhicule et délivre 5 kW au circuit de refroidissement, au chauffage central ou au chauffe-eau. C'est la version essence de l'Autoterm Flow 5D, anciennement appelée Binar 5S.

Ce chauffage stationnaire essence a trois usages. Préchauffage moteur : le moteur est chaud et le pare-brise est dégivré avant de démarrer. Chauffage de l'habitacle par des aérothermes, des radiateurs ou un plancher chauffant . Et enfin de l'eau chaude sanitaire avec un chauffe-eau à serpentin ou un échangeur à plaques. Il convient aux circuits de 5 à 30 litres et aux moteurs jusqu'à 4 litres.

Le Flow 5B consomme 0,70 L/h d'essence au maximum et 42 W d'électricité en marche. Il mesure 220 x 90 x 136 mm pour 2,4 kg et fonctionne sans soufflerie, donc en silence à bord. Le kit comprend la pompe à liquide, la pompe à carburant, l'échappement Ø 24 mm et le câblage. Le panneau n'est pas inclus : le panneau Comfort Control gère le préchauffage, le thermostat et 3 minuteries.

La pose d'un circuit de liquide demande de la méthode : confiez-la à un installateur agréé Autoterm et la garantie passe à 3 ans. Votre véhicule roule au gazole ? Voyez le Flow 5D ou les chauffages à eau Autoterm.


Chauffage essence Autoterm Flow 5B en bref
5 kWSur essenceSP95 ou SP98 puisé dans le réservoir du véhicule.
3 usagesMoteur, cabine, eauPréchauffage, aérothermes et chauffe-eau à échangeur.
0,70 L/hEssence au maximum42 W en fonctionnement, réseau 12 V.
2,4 kgSilencieux220 x 90 x 136 mm, aucune soufflerie à bord.
Contenu du kit Autoterm Flow 5B
Chauffage et circuit de liquide
1xChauffage Autoterm Flow 5B (essence, 12 V)5B12
1xPompe à liquide électriqueréf. n.c.
1xTuyau de liquide de refroidissement, 2 mréf. n.c.
1xSupport de montageréf. n.c.
Carburant
1xPompe à carburant silencieuseréf. n.c.
1xCollier de serrage pour pompe à carburantréf. n.c.
1xConduite de carburant en nylon, 5,5 mréf. n.c.
1xPlongeur à carburantréf. n.c.
Échappement et admission
1xSilencieux avec kit de montageréf. n.c.
1xTuyau d'échappement, 1 mréf. n.c.
1xAdaptateur de tuyau d'échappement en L, Ø 24 mmréf. n.c.
1xPasse-cloison pour tuyau d'échappement, Ø 24 mmréf. n.c.
1xIsolation thermique, 45 cmréf. n.c.
1xTuyau d'admission d'air avec silencieuxréf. n.c.
Électricité et visserie
1xCâblageréf. n.c.
1xKit visserie, raccords et colliersréf. n.c.
Données techniques
Chauffage Autoterm Flow 5B
Tension
12 V (réf. 5B12)
Carburant
Essence SP95 ou SP98
Fluide chauffé
Liquide de refroidissement antigel
Puissance de chauffe max.
5 kW
Consommation d'essence max.
0,70 L/h
Consommation électrique
42 W
Pic au démarrage
122 W
Débit de liquide
1 200 L/h à 0 bar, 800 L/h à 0,18 bar
Raccords de liquide
Entrée et sortie Ø 18 mm
Échappement
Ø 24 mm
Altitude maximale
1 000 m
Dimensions et poids
220 x 90 x 136 mm, 2,4 kg
Colis
55 x 39 x 15 cm, 8 kg
Circuit et usage
Volume de liquide
5 à 12 L en usage optimal, 30 L au maximum
Moteur
Jusqu'à 4 L de cylindrée
Véhicules
Fourgons, camping-cars, vans, tout-terrain, bateaux à moteur essence
Tuyaux conseillés
Ø 18 mm sur un grand circuit, réduction 18-16 mm à chaque aérotherme ; petit circuit : Ø 18 mm sur 2 m puis Ø 16 mm
Garantie
2 ans (défauts de fabrication), 3 ans si pose par un installateur agréé Autoterm
!Panneau de commande non inclus et indispensable : Comfort Control ou Push Control. Le Flow 5B fonctionne jusqu'à 1 000 m. Utilisez un liquide de refroidissement compatible aluminium, jamais de l'eau seule. Véhicule diesel : choisissez le Flow 5D.
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Panneau de commande Autoterm Comfort control

Comfort control

  • Navigation menu grâce à une molette et 2 boutons, affichage LED
  • Multiples langues : français, anglais, néerlandais
  • Fonction de protection de la batterie (basse tension)
  • Rappel d'entretien du chauffage
  • 3 minuteries programmables
  • Thermostat précis
  • Affichage des codes erreurs : numéros
  • Modes : puissance, ventilation, chauffage + ventilation, thermostat
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Panneau de commande Autoterm Mini control

Mini control

  • Mini Control AUTOTERM compatible Air et Flow
  • Fonctionne en 12 V et 24 V
  • Interface compacte avec écran intégré
  • Commande simple via bouton rotatif
  • Accès rapide aux différents modes de chauffage
  • Format adapté aux installations en véhicule aménagé
Voir le produit →
Panneau de commande Autoterm Push control

Push control

  • Conception étanche avec indice de protection IP67
  • Filetage de 12 mm pour une installation universelle
  • Boîtier robuste en acier inoxydable pour une durabilité accrue
  • Modes de fonctionnement : régulation de la température, contrôle de la puissance du chauffage
  • Compatibilité avec plusieurs modèles de chauffages AUTOTERM (Air et Flow)
  • Bouton de contrôle simple à utiliser pour une navigation fluide
Voir le produit →

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Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un chauffage à essence à liquide caloporteur ?
C'est un chauffage qui brûle de l'essence pour chauffer le liquide antigel d'un circuit fermé. Ce liquide chaud passe ensuite dans le moteur, dans des aérothermes ou dans un chauffe-eau. L'Autoterm Flow 5B délivre 5 kW et consomme 0,70 L/h au maximum. Pour savoir s'il vous faut un chauffage à eau ou un chauffage à air, lisez notre comparatif chauffage à eau ou à air pulsé.
Chauffage à essence ou chauffage diesel camping-car : que choisir ?
Prenez le carburant du véhicule : le chauffage puise dans le même réservoir. Sur un camping-car diesel, le plus courant est un chauffage à air pulsé comme l'Autoterm Air 2D, ou un chauffage à eau Flow 5D. Voyez tous les chauffages Autoterm.
Le Flow 5B est-il l'ancien Binar 5S ?
Oui. Les certificats et le manuel de réparation du Flow 5B portent encore le nom Binar 5S. Le chauffage, ses pièces et ses raccords Ø 18 mm restent les mêmes.
Que peut chauffer l'Autoterm Flow 5B ?
Le moteur (préchauffage et dégivrage du pare-brise moteur à l'arrêt), l'habitacle par des aérothermes ou un plancher chauffant, et l'eau sanitaire par un chauffe-eau à serpentin.
Quel panneau de commande choisir pour le Flow 5B ?
Le panneau est obligatoire et vendu à part. Le Comfort Control propose le mode préchauffage (arrêt quand le liquide atteint la température réglée) et le mode thermostat, avec 3 minuteries.
Peut-on installer un chauffage Flow 5B soi-même ?
C'est une pose technique : circuit de liquide, purge, pompe et raccordement à l'arrivée d'essence. Ne l'entreprenez que si vous maîtrisez le chauffage central. Sinon, un installateur agréé Autoterm la réalise et la garantie passe à 3 ans.


Certificats et manuels
R10Certificat 10RR122Certificat 122RPDFManuel d'installationPDFManuel de réparationPDFCatalogue pièces détachées

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