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Pompe à air Flow 5D 12 V

https://www.autotermfrance.fr/web/image/product.template/2146/image_1920?unique=c4b98db

Pompe d'air électrique pour circuit de combustion – Chauffages à liquide de refroidissement Autoterm

REF : 4544

138,33 € 138,33 €

Cette combinaison n'existe pas.

Expédition sous 24/48h
Retour sous 14 jours
Paiement sécurisé

Conditions générales de vente

Pompe à air pour chauffage Autoterm Flow 5D – 12 V

Description :

Cette pompe à air Autoterm 12 V est une pièce détachée d’origine, indispensable au bon fonctionnement des chauffages à liquide Autoterm Flow 5D / Flow 5B. Elle assure l’alimentation en air de combustion pour un fonctionnement stable, silencieux et efficace du brûleur.

Conçue pour fonctionner sous 12 volts, elle est compatible avec les unités de commande électroniques suivantes :

  • Références : 5228, 5752, 6551, 6319

Elle est également adaptée aux systèmes intégrant :

  • Capteur de température : 6333 / 4576
  • Pompe à liquide de refroidissement électrique : 926

Avantages de la pompe à air Autoterm Flow 5D :

  • Flux d’air de combustion constant et régulé
  • Installation facile sur les modèles Flow 5D / 5B
  • Compatible avec les boîtiers électroniques Autoterm
  • Fonctionnement optimisé du chauffage à eau en toute altitude
  • Produit d’origine constructeur, 100 % fiable

Spécifications techniques :

Caractéristique

Détail
Tension nominale12 V DC
Type de pompePompe à air pour combustion
UsageChauffage à eau diesel Autoterm Flow 5D / 5B
Compatibilité unités de commande5228, 5752, 6551, 6319
Compatibilité capteurs6333, 4576
Compatibilité pompe liquide926
RaccordementDirect au faisceau d’origine Autoterm
InstallationChauffage à liquide type Flow uniquement

Compatibilité :

  • Autoterm Flow 5D – 12V
  • Autoterm Flow 5B – 12V (selon configuration)
  • Remplacement ou rechange dans les systèmes à circuit liquide

Recommandations :

Il est conseillé de vérifier la référence de votre unité de commande avant commande. Cette pompe est dédiée uniquement au circuit d’air de combustion, elle ne remplace pas la pompe à liquide de refroidissement.