Sanitaire et secours
Une cellule sanitaire chaude, moteur coupé
Gardez une température stable pour le patient pendant les attentes, sans laisser tourner le moteur ni vider la batterie.
Votre quotidien
Garder la cellule chaude coûte cher
Attentes moteur allumé
Pour chauffer la cellule, le moteur tourne : carburant, usure et émissions.
Température instable
Les ouvertures de portes répétées refroidissent la cellule en quelques minutes.
Batterie sollicitée
Les équipements médicaux tirent déjà beaucoup sur l'électricité du véhicule.
Notre réponse
Le confort du patient, sans faire tourner le moteur
Chauffage autonome
Un Air 2D ou Air 4D chauffe la cellule moteur coupé, avec une consommation de gazole très faible.
Régulation par thermostat
Le panneau de commande maintient la température choisie et relance la chauffe après chaque ouverture.
Sobre en électricité
Une fois la température atteinte, la consommation électrique reste réduite.
Comment ça marche
Comment fonctionne un chauffage à air pulsé
Un chauffage diesel autonome, indépendant du moteur du véhicule.
1
L'air est aspiré
Le chauffage prélève l'air dans l'habitacle ou à l'extérieur.
2
Il est chauffé
Une petite quantité de gazole, prise dans le réservoir, brûle dans une chambre étanche.
3
Air chaud et sec soufflé
L'air réchauffé et asséché est diffusé dans l'habitacle, moteur coupé.
4
Échappement dehors
Les gaz de combustion sont évacués à l'extérieur, sans contact avec l'air soufflé.
Équipement
Les produits recommandés
Une puissance adaptée au volume de la cellule et un pilotage simple pour l'équipage.
Autoterm Air 2D
Compact et économe, pour cabines, cellules et fourgons.
Voir le produit →Autoterm Air 4D
Pour les grands volumes et les climats froids.
Voir le produit →Panneaux de commande
Du simple bouton au panneau tactile avec thermostat.
Voir le produit →Questions fréquentes
Quelle puissance pour une cellule sanitaire ?
L'Air 2D suffit pour la plupart des cellules sur base fourgon. L'Air 4D est recommandé pour les grands volumes ou les régions froides.
Où se monte le chauffage ?
Sous le plancher ou dans un coffre, avec une sortie d'air dans la cellule. Votre carrossier ou installateur reste responsable de la conformité du véhicule.
Pouvez-vous fournir les pièces pour l'entretien ?
Oui, toutes les pièces Autoterm d'origine sont disponibles, avec un support technique pour le diagnostic.
Comment ouvrir un compte pro ?
Remplissez notre formulaire de contact avec le nom de votre entreprise et votre activité. Nous validons votre profil et activons vos conditions professionnelles.
Équipez vos véhicules sanitaires
Ouvrez votre compte pro et faites valider la solution adaptée à vos cellules.
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